KCB船用齒輪泵插裝閥優(yōu)點概述 KCB船用齒輪泵主閥結(jié)構簡單，插裝件是座閥型，因而壓隧降低，流動阻力小，可實現(xiàn)高壓大流量液壓系，通流能力大(Qr= IOOOOL/min)。 ②內(nèi)泄漏極少，又無液
KCB船用齒輪泵插裝閥優(yōu)點概述
KCB船用齒輪泵主閥結(jié)構簡單，插裝件是座閥型，因而壓隧降低，流動阻力小，可實現(xiàn)高壓大流量液壓系，通流能力大(Qr= IOOOOL/min)。
②內(nèi)泄漏極少，又無液壓卡緊。因為沒有遮蓋量，響應快，可實現(xiàn)快速以及無沖擊轉(zhuǎn)換。
③插裝件（主閥）基本相同，和閥蓋配合起來，可實現(xiàn)一閥多功能，便于標準化、集成化、微型化。
④由于KCB船用齒輪泵插裝閥直接組裝在塊體的閥孔內(nèi)，構成液壓回路，便于實現(xiàn)無管連接，減少了配管引起的漏油、振動和噪聲等問題，可靠性有所提高。
先導閥功率小，真有明顯的節(jié)能效果。
由于液壓裝置緊湊，可使安裝空間大大減小，與以往方式相比，可實現(xiàn)液壓系統(tǒng)的低成本化。
⑦便于標準化生產(chǎn)，插裝件外形尺寸統(tǒng)統(tǒng)一（220世紀70年代同時起步），便于互換。
由于插裝件（座閥式）為加壓關閉，沒有滑閥式閥的間隙泄漏。
KCB船用齒輪泵插裝閥在礦山冶金、注塑成形機、機床、船舶等領域已有廣泛的應用。
