不銹鋼齒輪泵噴涂工藝流程是怎樣的？泊頭市泰邦齒輪泵廠的不銹鋼齒輪泵應(yīng)對噴涂部分用汽油、丙酮進行除油處理,用銼刀、細砂紙、油石將疲勞層和氧化層除掉,使其露出金屬本色。
    不銹鋼齒輪泵涂層與基體表面的溫度差會使涂層產(chǎn)生收縮應(yīng)力,引起涂層開裂和剝落。基體表面的預(yù)熱可降低和防止上述不利影響。但預(yù)熱溫度不宜過高,以免引起基體表面氧化而影響涂層與基體表面的結(jié)合強度。預(yù)熱溫度一般為80-90℃,常用中性火焰完成。
　　在噴涂工作涂層之前預(yù)先噴涂一薄層金屬為后續(xù)涂層提供一個清潔、粗糙的表面,從而提高涂層與基體間的結(jié)合強度和抗剪強度。粘接底層材料一般選用鉻鐵鎳合金。
    不銹鋼齒輪泵噴涂工藝流程中,要求工件無油污、無銹蝕,表面粗糙均勻,預(yù)熱溫度適當,底層結(jié)合均勻牢固,工作層光滑平整,材料顆粒熔融粘結(jié)可靠,耐磨性能及耐蝕性能良好。噴涂層質(zhì)量好壞與工件表面處理方式及噴涂工藝有很大關(guān)系,因此,選擇合適的表面處理方式和噴涂工藝是十分重要的。此外,在噴涂和噴涂過程中要用薄鐵皮或銅皮將與被涂表面相鄰的非噴涂部分捆扎。
　　不銹鋼齒輪泵涂層與基本的結(jié)合強度與基體清潔度和粗糙度有關(guān)。在噴涂前,對基本表面進行清洗、脫脂和表面粗糙化等預(yù)處理是噴涂工藝中一個重要工序。首先應(yīng)對噴涂部分用汽油、丙酮進行除油處理,用銼刀、細砂紙、油石將疲勞層和氧化層除掉,使其露出金屬本色。然后進行粗化處理,粗化處理能提供表面壓應(yīng)力,增大涂層與基體的結(jié)合面積和凈化表面,減少涂層冷卻時的應(yīng)力,緩和涂層內(nèi)部應(yīng)力,所以有利于粘結(jié)力的增加。噴砂是最常用的粗化工藝,砂粒以鋒利、堅硬為好,可選用石英砂、金剛砂等。粗糙后的新鮮表面極易被氧化或受環(huán)境污染,因此要及時噴涂,若放置超過4h則要重新粗化處理。