不銹鋼齒輪泵安裝及裝配引起的震動,不銹鋼齒輪泵在安裝和裝配上出現(xiàn)了問題,要怎樣解決以下振動：
    不銹鋼齒輪泵安裝及裝配偏差引起的振動。傳動軸的渦動。渦動又稱“甩轉(zhuǎn)”,是旋轉(zhuǎn)軸發(fā)生的一種自激振動,它既不具有自由振動的特征,也不屬受迫振動的類型。它的特征是軸在軸承間表現(xiàn)為回轉(zhuǎn)運動,這種振動并不是在轉(zhuǎn)軸到達臨界轉(zhuǎn)速時發(fā)生,而是在較大范圍內(nèi)發(fā)生且與轉(zhuǎn)軸本身的轉(zhuǎn)速關系較少。齒輪泵的甩轉(zhuǎn)主要由軸承潤滑不充分引起,假如軸與軸承間的問隙較大,則回轉(zhuǎn)運動方向與軸的滾動方向相反,這種情況又稱軸的抖動。特別是齒輪泵傳動軸很長,橡膠軸承和軸的配合間隙為0.20－0.30mm，當軸與軸承存在一定間隙,軸與軸承不同心,中央距較大,間隙中又缺乏潤滑時,例如齒輪泵橡膠軸承的潤滑供油管斷裂、堵塞、誤操縱造成供油不充分或不及時等情況下,更易泛起抖動。在某一瞬時滾動著的軸頸與橡膠軸承在一點接觸,軸頸受到軸承給它的切向力,設力作用方向與軸的轉(zhuǎn)速的方向相反,將此力向軸心平移,其力學效應相稱于一個反時針方向的轉(zhuǎn)矩和一個作用在軸頸中央的力,這個力平行于軸承壁接觸點的切線方向,并且有使軸頸下移的趨勢,因此軸頸將沿軸承壁作純動彈,相稱于一副內(nèi)齒輪,這樣就形成與軸旋轉(zhuǎn)方向相反的回轉(zhuǎn)運動。
    不銹鋼齒輪泵泵體及推力瓦在安裝后的水平度和揚油管的垂直度超差將引起泵體的振動，同時這三個控制值又有一定聯(lián)系關系。泵體安裝完后,揚油管及泵頭（不包括濾網(wǎng)）總長為26m,均為懸空掛置,假如揚油管垂直度偏差過大,在泵滾動中必將造成揚油管及軸等劇烈振動。揚油管垂直度超差過大還將在泵運轉(zhuǎn)過程中產(chǎn)生交變應力,引起揚油管的斷裂。齒輪泵裝配完后,揚油管在總長度范圍內(nèi),垂直度誤差應控制在士2mm。泵的縱橫向油平誤差<0.05/l000mm。對泵頭葉輪靜平衡允差不大于10g,組裝完后應有8-12mm上下串動間隙。安裝及裝配間隙誤差是造成不銹鋼齒輪泵泵體振動的重要原因。
    出口湍流振動。在泵出口依次設置Dg500短管、止逆閥、電動蝶閥、手動閥、主管及油錘消除器,油的紊流運動產(chǎn)生無規(guī)則的脈動現(xiàn)象,加上各閥的阻擋,局部阻力較大,引起動量的變化及壓力的變化,作用于管壁上及泵體上使其振動,這可以觀察壓力表數(shù)值的脈動現(xiàn)象來說明。紊流中脈動變化的壓力和速度場不斷傳遞給泵體能量,當紊流的主頻率與齒輪泵系統(tǒng)的固有頻率相近時,系統(tǒng)就要吸收能量并引起振動。為減少這種振動影響,閥門應完全開啟,短管應有相應長度并加設支座。按此處理后,振動值顯著減小。
    超負荷引起的振動。泵體推力瓦采用錫基巴氏合金,其答應負載為18MPa(180kgf/cm2)。泵體在起動時,推力瓦的潤滑處于邊界潤滑狀態(tài)。在泵體出油口處分別安裝有電動蝶閥和手動閘閥。在不銹鋼齒輪泵起動同時打開電動蝶閥,因為淤沙沉積造成閥板無法開啟或人為因素造成手動閘閥封閉,排氣不及時等,必將造成泵體的劇烈振動,并很快燒損推力瓦,如15＃、17＃泵等于如斯。
    以上原因已被我們在日常運轉(zhuǎn)中的情況所證明,這種情況持續(xù)時間稍長還會使橡膠軸承燒損