DHB點火油泵56-56安全閥校驗與維修,KCB不銹鋼齒輪油泵在出廠前一般都用常溫的安全閥校驗臺進行空氣介質(zhì)的開啟壓力整定和密封性試驗。
    DHB點火油泵56-56安全閥校驗與維修要全面的檢驗安全閥的各項技術(shù)性能指標必須是進行全性能試驗,試驗最基本的要求是具有實際運行狀態(tài),甚至超過實際運行狀態(tài)。這種試驗裝置除了高溫高壓容器等設(shè)備外,還要具備各種參數(shù)的快速測定儀器,并保證具備大流量的高溫高壓蒸汽源,耗資巨大。
    校驗是安全閥試驗的一部分,是制造廠出廠試驗的主要項目。出廠前一般都用常溫的安全閥校驗臺進行空氣介質(zhì)的開啟壓力整定和密封性試驗。安全閥常溫校驗臺只能做開啟壓力整定和密封性試驗。
（1）安全閥在什么情況下需要校驗
    1）長期存放或第1次使用之前
    2）定期校驗
    3）嚴重損壞和銹蝕的閥
    4）閥門銘牌丟失的閥
    5）鉛封損壞的閥門
（2）回座壓力的調(diào)整意義和方法
    國標定義的回座壓力指安全閥達到排放狀態(tài)后,介質(zhì)壓力下跌至一定值,閥瓣重新與閥座接觸,亦即開啟高度變?yōu)榱闶?閥門進口處的靜壓力,回座壓力太低太高都不好,太低將造成介質(zhì)和能量的損失,太高則達不到排放量,造成閥門頻跳,原則是在能達到排放量的情況下盡量的調(diào)高回座壓力,降低介質(zhì)和能量的損失。
（3）調(diào)整方法
    回座壓力是通過調(diào)節(jié)圈來調(diào)整的,調(diào)節(jié)的原理是間隙原理,間隙越小,噴出時阻力越大,托住閥芯下降的力越大,越不易回座,反之,間隙越大,閥芯越容易回落,回座壓力越高。對于只有下調(diào)節(jié)圈的安全閥,調(diào)節(jié)圈向上調(diào),回座壓力下降,調(diào)節(jié)圈向下調(diào),回座壓力升高；對于有上下調(diào)節(jié)圈的安全閥,上下調(diào)節(jié)圈的距離減小,回座壓力降低,上下調(diào)節(jié)圈的距離增大,回座壓力升高。
（4）校驗方法及其優(yōu)缺點
    DHB點火油泵56-56安全閥校驗有現(xiàn)場校驗（在線校驗）和校驗臺校驗兩種手段,條件允許下應該盡量在現(xiàn)場校驗,因為現(xiàn)場校驗更切合實際運行工況,因而更可靠?，F(xiàn)場校驗的優(yōu)點：便于對焊接式安全閥的校驗可測定回座壓力測量準確.缺點是校驗時間長系統(tǒng)要反復升壓,不經(jīng)濟,較危險,不可以做密封性試驗。